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爆火的张雪,越来越让人为他捏一把冷汗。由于个性直率,有啥说啥,这些天镜头前的张雪说出了不少炸裂言论。有记者问 " 张雪机车不卖给新手 " 是出于什么考量,张雪直白回答:" 我希望少死几个人。"《中国企业家》问他最喜欢的企业家是谁?张雪回答," 其实我以前挺喜欢雷军的 ",随即提出了几处他认为小米汽车做得不到位的地方。还有一次,他被记者围着问问题,他反问自己能否说实话。得到肯定回答后,他对着镜头直接表示,如果你们不是关系户,我都不想接受采访。呛得记者只能找补了一句:" 还是说点场面话吧。"但真正引起轩然大波的是,当被问及重庆当地给了他哪些支持,张雪脱口而出:" 一个子儿也没有。" 特别是相比之下,浙江的浙创投今年 1 月给张雪机车投资了 9000 万,似乎更显得重庆没有识人之明,没有给未来之星足够的扶持。不过很快随着各大官媒下场解读,事情逐渐明朗。重庆这次纯属被误伤了。重庆,张雪的隐秘 " 贵人 "张雪的故事,这些天看哭和激励了很多人。张雪机车能走上世界之巅,首要功臣无疑是张雪他自己。但一份事业从无到有,从 1 到 100,绝不是靠单打独斗。张雪一路走来,其实也不乏 " 贵人 " 相助。例如他的妻子星姐。张雪年轻的时候,住的屋子四面漏风,自称穷到没有一分钱,但星姐 14 岁就跟他在一起,不离不弃。过了几年,张雪还是一穷二白,星姐仍然不嫌弃,选择和他结婚。最穷的时候,俩人连 20 块饭钱都没有,依旧矢志不渝。2024 年,张雪机车品牌发布,包下户外大屏广告,他专门带妻子去江边,独享高光时刻。再比如湖南卫视的易记者。当年他和节目组开车 10 个小时,给了张雪三次拍摄机会。但令很多人想不到的是,20 年来电脑经历了数次格式化,易记者却始终保留着视频。为了保险,他先将视频保存到硬盘,后来又上传到了网盘,媒体报道他前前后后共计花费 8 万元,这才有了如今在短视频爆火的盛况。所以网友的说法绝不夸张:这一个视频,帮张雪机车省了上千万广告费。连张雪都不敢相信,在饭桌上对易记者表示:这么多年了,你居然还留着!但如果说谁是最大 " 贵人 "," 摩托之都 " 重庆应该榜上有名。2013 年,张雪揣着 2 万元只身赶赴重庆。拿 2 万元做摩托车,如果是在别的地方可以说是绝无可能,但在重庆却有一丝可能。之前有人问,为什么会选择重庆?" 对摩托车来说,这是门类供应链最齐全的地方。" 张雪回答得很干脆。他刚到重庆时,就能在一个摩配市场里配齐一辆摩托车的全部零部件,这在别的地方想都不敢想。当时在重庆,张雪一个人不认识,一个资源没有。但重庆摩托文化盛行、需求庞大,经验丰富的张雪很快赚到了第一桶金。刚开始,他在论坛发帖卖改装车,公模车换个配置,标价 14800 元,现场提车优惠 2000,但要求给现金,因为他实在没钱了。结果来了 30 多个车友,把一沓沓现金塞给他。没过几个月,有人完全复刻了他的模式,张雪意识到不能这么干了。他转头在淘宝开店,自己写文案、做图、当客服、做售后,一个月最多能卖 200 台车,一年干到了类目第一。后来他和合伙人在重庆成立了凯越,彻底走上正轨。而重庆在其中的关键作用,按张雪的话说," 在重庆,你的试错成本被极限压缩。"" 摩托之都 ",同样跌宕起伏重庆摩托车产业,到底有多强?2025 年,重庆摩托车产量达到 785.7 万辆,占全国总产量的 35.5%,位居全国城市首位。全国每出口 3 辆摩托车,就有 1 辆产自重庆,全年出口额 264.7 亿元,同比增长近三成。可以说,全国摩托看重庆,这话一点不夸张。这样的产业生态,正是张雪当年揣着 2 万块就能 " 攒 " 出一台车的底气所在,背后站着 51 家整车厂、410 多家规上零部件企业,在这里形成了强大的供应链网络。和张雪一样,重庆的摩托产业今天的地位和强盛,也不是一朝一夕的事。重庆与摩托车的渊源,可以追溯到 1979 年国庆。那一天,嘉陵厂推出 55 辆 CJ50 摩托车,一开卖就被抢光。这辆车不是凭空冒出来的——它的底子来自老军工,1875 年建厂的上海兵工厂,1938 年迁到重庆,为抗战造炮弹。改革开放后,军转民的大潮来了,嘉陵顺势转产摩托。此后,建设、宗申、力帆、隆鑫相继入场,重庆 " 摩帮 " 正式登上历史舞台。再加上重庆是著名的 8D 地形,坡多路窄,摩托车天然就是刚需。而且扭矩不够、刹车偏软的车,在这里根本卖不动,所以倒逼出了很多像张雪机车这样的高性能摩托。天时、地利、人和,全占了。2001 年,全国摩托车产量前十强中,重庆企业独占五家。但没多久,重庆摩托掉进了当时很多中国制造会踩的坑:重低价轻质量。以东南亚市场为例。中国摩托的市场份额在东南亚一度反超和碾压日本同行,但随着价格战愈演愈烈,很多摩托品牌开始偷工减料、忽视售后,中国摩托在当地的口碑一落千丈,当地人骂 " 中国车是毒药 ",修一次比买一辆还贵。渐渐地,本田、雅马哈又把市场份额抢了回去。到 2008 年,中国摩托品牌在越南的份额只剩不到一成。与此同时,许多城市陆续出台 " 禁摩令 ",重庆摩帮由此从巅峰跌入谷底。力帆创始人尹明善隐退,隆鑫陷入债务危机破产重整,唯有宗申成为昔日 " 三巨头 " 中唯一屹立不倒的。张雪当年发现自己没有做顶尖职业车手的天赋,毅然放下坚持了十几年的车手梦想,选择转行去造车,曲线追梦:既然骑不到最前面,就造出能冲到最前面的车。重庆也是一样,如果没有痛定思痛、及时转身,恐怕张雪后来也没机会说出这句:" 重庆不仅给了我造车的土壤,还给了我把车造好的底气。"" 抢张雪 " 大战,重庆不能松懈重庆能把摩托产业重新拉起来,和张雪一样不容易。首先是对产业链的深度整合,小作坊被逐步淘汰,头部企业加速整合。2024 年,宗申与隆鑫完成重大资产置换,前者全力押注通用机械,后者专注摩托车整车及发动机。像这样 " 合并同类项 " 式的整合,让重庆摩帮告别了过去那种 " 你有发动机,我也搞发动机 " 的内耗状态。其次是向高端化、智能化突围。例如在电动化方面,2022 年重庆电动摩托车产量仅 71 万辆,到 2024 年已飙升至近 300 万辆,雅迪、爱玛、台铃等头部品牌纷纷在此建厂。如今,电动车本地配套率已超过 60%。虽然看起来产业实力重回巅峰,但重庆当下还是十分需要像张雪机车这样的品牌。当前重庆摩托车出口中,自主品牌占比仅约 30%,剩下的走的是 OEM 模式,赚的是加工制造的辛苦钱。另一个尴尬的现实是:重庆摩托车产品一度以 " 小排量 " 低端车型为主,同质化严重,品牌溢价能力长期不足。说白了,重庆摩托 " 大而不强 " 的标签,还没有真正撕掉。张雪机车的出现,直击痛点。一方面,张雪机车用世界冠军告诉市场,国产摩托也能打高端牌;另一方面,张雪本人对技术的狂热—— 2025 年研发投入 6958 万元,研发销售占比高达 9.33%,同期亏损 2278 万元——也能带领技术和品牌持续突破,对产业生态的意义不言而喻。重庆需要参与到张雪机车未来的发展,最近官宣要为其提供近 200 亩土地。但问题是,想 " 抢 " 张雪的地方,不只重庆一个。比如浙江。今年 1 月,浙创投以 9000 万元领投张雪机车 A 轮。浙创投总经理毫不掩饰自己的野心:" 我确实很想把他引到浙江来。"湖南媒体也开始了畅想," 张雪机车必定要扩充产能,新的基地能不能回到张雪梦开始的地方——湖南 "。广东的江门也来凑热闹,亮出了自家产业链家底:规上摩企超 110 家。张雪机车夺冠车型上的 " 头盔与排气管,以及发动机的陶瓷气缸 ",也被江门拿出来证明 " 我们的零部件同样不可或缺 "。当然了,重庆的胜算明显更大,产业基础的份量胜过钱财和情面。只是即便如此,依旧不能掉以轻心,必须谨记——共赢,才是共生的基础。图片来源于网络,侵权请联系删除 本篇作者 | 观海 | 内容运营 | 博文主编 | 张一弛
在互联网高速发展的今天,经典影视作品如同璀璨的明珠,历久弥新。其中,《还珠格格》作为一部家喻户晓的古装剧,自播出以来,便深受广大观众的喜爱。如今,想要重温这部经典之作,只需轻轻一点,即可在线观看。让我们一起穿越时空,重温那段美好的还珠情缘。
《还珠格格》是一部以清朝为背景,讲述了一群性格迥异的格格们,在紫禁城中的成长历程。剧中,主角小燕子、紫薇、金锁等角色,凭借其独特的个性,赢得了无数观众的喜爱。而剧中那些经典的台词、搞笑的片段,更是让人忍俊不禁。
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首先,让我们回顾一下剧中那些令人难忘的角色。小燕子,一个活泼可爱、敢爱敢恨的女子,她敢于追求真爱,敢于挑战封建礼教,成为了无数女性心中的偶像。紫薇,一个才情出众、知书达理的女子,她温柔贤淑,与命运抗争,最终赢得了幸福。金锁,一个忠诚善良、默默付出的女子,她默默守护着小燕子,成为了剧中不可或缺的角色。
其次,剧中那些经典的台词,至今仍被广大观众津津乐道。如“还珠格格,还珠格格,你是我的小呀小苹果”,这句歌词,成为了剧中的标志性台词,让人回味无穷。还有“你是我的小呀小苹果,怎么爱你都嫌少”,这句歌词,更是表达了剧中人物对小燕子的深厚感情。
此外,剧中那些搞笑的片段,也让人忍俊不禁。如小燕子在宫中闹出的笑话,紫薇与尔康的甜蜜互动,金锁的忠心守护,都让人感受到了这部剧的幽默与温情。
在线观看《还珠格格》,不仅可以重温经典,还可以让我们更好地了解传统文化。剧中,通过对清朝宫廷生活的描绘,展现了封建社会的风貌。同时,剧中的人物形象,也反映了当时女性的地位与命运。
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